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Objectif : renaviguer !
Le mouvement pour la restauration des canaux abandonnés par le transport de fret a vu le jour au Royaume-Uni il y a 60 ans. Aujourd'hui, dans un certain nombre de grandes villes, la réhabilitation des canaux à destination des activités de loisir et du tourisme est devenue un élément clé tant pour la mobilité que pour la régénération urbaine. Le programme Interreg volet IIIB de l'UE est en train de permettre la restauration totale du canal de Roubaix entre la Deûle et l'Escaut, avec des effets positifs se faisant sentir dans toute la métropole franco-belge allant de Lille à Courtrai/Tournai, ainsi que dans des zones rurales bien préservées.
Les prédecesseurs
Le projet Blue Links est la suite logique du projet TERRA 'Voies d'eau Vivantes' qui a rassemblé 11 partenaires issus de 7 régions de l'UE.
Les canaux impliqués dans le projet apparaissent sur la carte ci-contre.
Entre 1998 et 2002, 70 projets individuels de recherche et quelques expérimentations sur le terrain ont permis aux partenaires de déterminer plus précisément le rôle que pourraient jouer les canaux historiques dans le développement des régions.
Les partenaires actuels de Blue Links ont rejoint le programme VEV comme observateurs vers la fin du projet. Cette première démarche, dans le cadre du projet Grootstadt, a préfiguré la collaboration actuelle et a facilité le montage de l'important dossier de soumission du projet Blue Links au titre du volet IIIB d'Interreg.
Experts à l'œuvre
Les voies d'eau sont présentes dans de nombreux projets Interreg IIIB actuellement en cours. Le groupe d'experts mis en place dans le cadre de Blue Links veillera par conséquent à ce que s'opère un échange constructif d'informations entre les propriétaires ou gestionnaires des différents canaux et les autorités territoriales concernées.
L'objectif de tous est de garantir la préservation et la valorisation optimale du réseau commun de voies d'eau, pour le plus grand plaisir de tous.
Autres voies d'eau aux caractéristiques comparables
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28 et 29 août 2006 |
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