1. La Plaisance contre l’écologie et la biodiversité
British Waterways – Montgomery Canal
Action :
a) Étude de conceptions/configurations alternatives du prisme du canal visant à maximiser la biodiversité, tirant partie des recherches menées sur le rapport entre la plaisance et l’écologie dans le projet développement durable des canaux réalisé sous le programme InterregIIC;
b) Réhabilitation d’une partie du tronçon actuellement à sec du canal en utilisant les coupes types qui se seront révélées les plus favorables;
c) Suivi de l’utilisation du tronçon ainsi réhabilité afin d’évaluer les impacts sur l’écologie.
2. Gestion des berges traitées en végétal (“soft banks”)
Waterschap Veluwe – Canal d’Apeldoorn
Étude des techniques et investissement expérimental dans le traitement végétal des berges du canal dans la traversée de la ville d’Apeldoorn, pour maximiser la valeur écologique et le patrimoine culturel.
3. Réhabilitation et gestion environnementale des murs de quai en dur
Gemeente Utrecht – Canal de dérivation d’Utrecht
Étude et investissement pilote dans la rénovation de vieux murs de quai pour maximiser la végétalisation du quai.
4. Dragages écologiques
Grand Western Canal – Comté de Devon
Étude et investissement pilote dans les différentes techniques de dépôt de produit des dragages, démontrant comment ceci peut être effectué de façon à réduire au minimum l’impact sur l’environnement.
5. Services sanitaires
Canaux bretons ?
Investissement dans la construction de blocs sanitaires pour traiter les eaux usées des bateaux. Le rejet des eaux usées tient compte des résultats des recherches sous le thème 1. Ceci démontrera comment les installations de traitement peuvent être adaptés aux différents contextes – urbain, rural, etc.
6 . Espèces envahissantes
Torfaen Council – Canal Monmouthshire & Brecon
Études de méthodes de contrôle d’espèces végétales envahissantes.
7/8. Liens au corridor plus large
a) Waterschap Veluwe - Canal d’Apeldoorn
Étudier / régime dans la création des zones récréatives vertes, liant le canal avec zones industrielles / résidentielles dans des villes.
b) Ville de Gand – canaux de la ville de Gand ?
Intégration des voies d’eau récréatives urbaines dans les centres villes historiques.
c) Torfaen Council – Canal Monmouthshire & Brecon
Création de bassin de canal comme foyer pour le nouveau développement résidentiel dans la campagne.
d) British Waterways – Canal de Montgomery
Création zones humides et de zones tampon écologiques sur des terrains bordant le canal, et incitation à la diversification économique des pratiques agricoles, en collaboration avec les agriculteurs et les autres propriétaires
fonciers locaux.
L’intégration et la synergie entre les projets sont assurées par l’intermédiaire d’une équipe d’experts, appelée “équipe ressources”, constituée par des représentants des différentes structures partenaires. Figurent parmi ces experts des ingénieurs (génie civil et hydraulique), écologistes, architectes, paysagistes, urbanistes, des animateurs sociaux (fonction “liaison avec la population”), responsables de plans de déplacement. (Dans le budget du projet, les temps passés par le personnel à ce titre sont pris en compte sur la base d’une semaine par personne par an). L’équipe ressources a pour mission :
1. de partager l’expérience et les connaissances à travers les composantes “mise en réseau” du projet;
2. de conseiller les responsables de projets spécifiques dans leur(s) domaine(s) de compétence;
3. d’évaluer ce qui marche et ce qui ne marche pas, et la transférabilité des techniques entre pays ou contextes différents;
4. d’assurer le suivi (monitoring) du développement de la “boîte à outils".
A la fin du projet le rôle de l’équipe ressources sera lui-même soumis à une évaluation, dans le but de déterminer si (et comment) un centre d’excellence pourrait être établi, afin de conseiller plus largement sur les projets de remise en navigabilité des canaux.
Priorité Interreg IIIB – Europe Nord Ouest (NWE) : 
