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Les travaux de réhabilitation des écluses ont démarré au début de l'été 2005. Antoine Sion, ingénieur responsable du chantier à Voies navigables de France, explique à la presse et aux partenaires Blue Links les détails de conception des nouvelles portes d'écluse en acier (sur l'écluse de Trieste).

Attendant le retour des bateaux : la jonction de la Marque canalisée (au fond) et du Canal de Roubaix, qui commence ici (à l'écluse de Trieste) la remontée vers le bief de partage.